因建而生:万里写入胸怀间

2019-12-01 15:00:55
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南沙大桥于今年4月通车。作为南沙大桥项目的牵头贷款方之一,建行广东省分行已为该项目发放贷款16.06亿元。由《南方日报》记者孙俊杰拍摄

宝钢湛江钢铁公司热轧车间的热钢坯。由《南方日报》记者周鑫宇拍摄

从农业大省到经济大省,超级工程挺立在粤南土地上。交通网络不断扩展。地标的高度不断涌向天际线和桥梁,使得自然屏障成为一条大道。重大项目帮助广东经济腾飞。

在许多影响广东经济发展和反映城市进步的重大基础设施项目背后,中国建设银行是积极的。桥梁、公路、高速公路、铁路、地铁、港口和民航...中国建设银行广东省分行支持的重大建设项目,搭建了广东腾飞的“翅膀”,为广东建设留下了一幅深刻多彩的画面。

建行广东分行诞生于建筑业,65年来,以进取的步伐、向上的追求、坚定的态度、与时俱进、与国家发展、与各行各业竞争,成为粤南金融服务业的主力军。

●鲁徐红,《南方日报》记者、李华莲、陈颖记者

时代潮流

大力铸造大功率重型设备

在广州,每天早上6点,广州地铁1号线穿过灰色的城市,让广州在兴奋中复苏。初出茅庐的城市梦想家走出黄色车身,广州迎来了每一天的奋斗。

茂名石化公司乙烯生产基地茂名,昼夜不停。巨大的管道在半空中纵横交错,高耸的塔和坦克巍然屹立。乙烯是“石化工业之母”,从这里被运到世界各地,为世界各地的工业“加油”。

在湛江,湛江钢铁有限公司的热轧生产线一年到头都像夏天。红热铁块在黑色自动传送带上来回移动,经过大型机器反复碾压,铁块变成厚度仅为1.2-25.4毫米、宽度为800-2100毫米的钢卷..在湛江钢铁公司对面的湛江港,随着大船停泊,新一轮密集有序的作业又开始了。40米高的集装箱岸桥的起重机臂移动缓慢,巨大的集装箱整齐地放在码头上。每年,数亿吨的货物“像云一样飘来”,散落在全国各地。

对此有很多说法,天空很高,地球很厚。在过去的70年里,在广东这片热土上,一代又一代的建设者们努力工作,创造出令人惊叹的大国。在它的背后,是建设银行的蓝色阴影。

1954年,新中国实施了第一个国民经济发展五年计划。随着基础设施投资的大规模高速启动,中国建设银行于当年10月1日被任命全面承担资金配置和监管国家基础设施投资的职能。

在粤南这块热土上,建行广东分行正努力为重大项目写一篇“广东篇章”。广州地铁一号线的诞生是建设者们辛勤工作的结果。广州地铁计划提出以来,已经经历了五轮建设,但由于多种因素,失败了。1984年,广州地铁第六次启动。当时,除了政府的财政投入,几乎没有外部财政支持。广州地铁财务管理部总经理王晓斌表示,在这种情况下,建行坚决建议所有一号线贷款由建行提供。此后,建行和广州地铁共同承担了加快广州速度的历史使命。

20世纪90年代初,茂名石化的30万吨乙烯工程开始开工建设,这是国家“八五”计划的重点工程。在我国类似工程建设中,投资大、建设难度大、建设周期短的情况很少见。建行茂名分行作为乙烯项目的主办银行,设立了乙烯支行,提供从基础设施建设到生产经营的综合服务,通过内外融资和本币外币融资形成完整的服务链,实现了从建设到早期生产的专属服务。

钢铁运输企业湛江钢铁公司是中国建设银行湛江分行的中坚力量。湛江钢铁于2013年开始大规模建设。当企业急需大量建设资金,而当地银行的其他重点建设项目经验不足,无法满足需求时,湛江建设银行的人民挺身而出,秉承建设银行“机构随项目,服务随需求”的服务传统,以多种方式四处奔波。湛江钢铁拥有120亿元的信贷额度,提前一年投产。

同样在湛江,建设一大批“一带一路”和国家重点项目,如湛江港30万吨级航道工程、湛江港霞山散货码头、湛江港东岛港区综合货运码头等,也通过建设银行提供的一系列融资支持扩大吞吐量。

哪里有建设,哪里就有建设银行。建行广东分行的足迹遍布南海沿海。金融力量已经成为广东发展的“助推器”和“加速器”。

证据

伟大的时代见证巨大的变化

重大项目支持广东经济社会发展,加快广东经济发展。1997年6月28日,广州地铁1号线西朗至黄沙站的首条5.4公里线路如期开通,实现了广州城市轨道交通建设史上的零突破。

在王晓斌看来,这条线连接了四个商业圈。广州地铁客流密度高,每天约有110万乘客乘坐黄色列车穿越城市,到达城市的每个角落。

除了资金支持,1号线的每位乘客都离不开中国建设银行的服务。"我们分发乘客得到的每一枚硬币。"中国建设银行越秀支行会计运营管理部副总经理郭启明仍然记得地下室硬币分选机发出的巨大噪音。广州地铁有巨大的现金需求,每月需要300万元硬币供乘客兑换。为此,中国建设银行专门为广州地铁设计了门到门收发货服务方案。它每月运送重量超过10吨的硬币,并连续20多年将它们放入多个站点。在过去的20年里,中国建设银行广东分行与广州地铁一起创造了许多第一。在自动柜员机服务方面,中国建设银行广东省分行是唯一一家在地铁站持续服务大众20多年的银行,也是唯一一家在广州地铁站开设人工营业网点的银行。

在茂名乙烯项目中,建行广东分行也发挥了很大作用。「当时,本地贷款年利率高达15.3%。如果没有建行低息贷款的支持,茂名乙烯厂可能会被搁置。”乙烯建设时茂名石化财务部负责人顾佳杰表示。据统计,从乙烯项目的可行性研究到项目投产,建行共发放贷款21亿元,办理外汇贷款7.35亿美元,国家开发银行代表建行发放贷款67.85亿元,使项目提前三个月顺利完成投产。为了减轻项目的利息负担,中国建设银行茂名分行设立了国际业务部,以当时更优惠的国际信贷资金支持茂名乙烯项目的建设中国建设银行茂名分行前副行长张甄姬回忆道。

中国建设银行湛江分行五级客户经理杨颖见证了东岛从荒岛到“工业航母”的过程。如今,东岛是一个生态环境保护、设备先进的现代化工业新城,拥有湛江钢铁公司、中化炼化公司、巴斯夫等“巨人”。然而,杨颖最记得的是,湛江钢铁开始施工时,汽车底盘被岛上荒凉的路面划伤。在湛江钢铁内部,与建行的合作被称为“建行蓝与湛江钢铁蓝相遇”。除了大规模的投资和建设,现在每天都在小商店里创建大企业。中国建设银行湛江钢铁分行的一个小支行,位于湛江钢铁员工的生活区,代表湛江钢铁的大部分跨境金融产品,包括远期售汇、外汇交易、跨境融资等外汇业务。数据显示,湛江钢铁进出口总额为7412.4万美元,占本行国际收支的87.69%。在该分行,过去三年的两次跨境融资业务创下广东省最大单笔跨境融资业务的新纪录。

湛江钢铁工人穿蓝色工作服是该网络的主要客户。湛江钢铁财务部主任赵陈美向记者展示了湛江钢铁有限公司“独家定制”的联名借记卡,该卡是湛江钢铁有限公司的员工,是员工的身份标志,可以进出门禁、食堂、福利和生产系统。此次合作见证了建行广东分行融入湛江发展,自2011年发布以来,已成为行业创新案例。

湛江港是中国西南地区最大的港口,由一家银行分隔开,建行人员也紧随其后。截至2019年6月,湛江港集团与中国建设银行信贷业务累计74.25亿元,湛江市分行向湛江港提供建设资金31.9亿元。“建行不仅与我们有单向合作,还为客户提供更广泛的服务。业务根据实际发展不断调整,合作模式不断创新。”湛江港首席财务官张守才表示。

继承前人事业,开辟未来之路

这幅大图又写了一个飞翔的篇章

回顾过去,许多惊心动魄的故事促成了广东建设的盛况——广州地铁自成立以来加快了广州的发展,湛江钢铁之心在火与电中强劲跳动,刺激工业发展,茂名石化工业为工业提供原材料,湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的处理国际货物的现代化港口。

金融的力量为广东南部注入了“活水”。中国建设银行支持的广州、韶关钢铁生产基地、茂名、广州石油加工基地、茂名30万吨乙烯项目、中海壳牌惠州石化项目,为广东工业发展写下了一个惊心动魄的故事。从广州白云机场、黄埔港、湛江港到广梅铁路、广州地铁、京珠南(北)高速公路、茂湛高速公路、广佛高速公路、赵广高速公路、大广高速公路、二广高速公路、宝茂粤高速公路、乐光高速公路、广庆高速公路的建设,资金的筹措使粤南土地畅通无阻,天然屏障变成了一条大道。从茂名热电厂到中国南方电网珠海电厂、湛江电厂和广州电厂,中国建设银行广东省分行支持的重点项目汇聚了成广东发展的力量。

如今,广州地铁运营14条线路,总长478公里,在中国排名第三,在世界排名前10位,平均日客流量为890万人次。王晓斌说,根据目前提出的网络,广州地铁将在2023年超过800公里,广州将进一步加快速度。

"每次湛江港完成更多项目,湛江的城市排名都会向前移动一两个位置."张守才说,从1979年起,湛江港每年处理1000万吨货物,现在湛江港每年处理3.02亿吨货物,在全国沿海港口中排名第11位。

宝钢湛江钢铁基地、第三高炉系统工程焦化及煤气精制项目现场全面展开,设计年产焦炭160万吨,计划于2021年5月投产。

建得好的人走得更远。中国建设银行广东分行以其坚持不懈的战斗精神为广东的建设创造了一个蓝色的财务标志,并将继续书写下去。2019年上半年,中国建设银行广东省分行公共贷款2227亿元,综合融资723亿元,融资2950亿元,有效满足了地方基础设施和重大项目的资金需求。

数据还显示,今年年初以来,中国建设银行支持南沙港铁路、广珠城际延伸线二期、中山西外环高速公路、钟健汕头北路、湛江大道、广州轨道交通13号线、18号线等项目,给广东城市基础设施留下深刻印象。

伴随着区域经济的发展,一个好的建设者可以成长为一个大的建设者,因为他最终不会成长。中国建设银行诞生于建设,繁荣于建设,与国家建设有着共同的命运,与广东南部息息相关中国建设银行广东省分行行长、党委书记刘军表示,中国建设银行广东省分行将继续发挥大型国有银行在现代经济体系建设中的“主力军”作用,巩固和提升传统优势和独特优势,通过改革创新创造新优势,培育价值。

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