在全球最穷的国家 中国打破了印度半个多世纪垄断

2019-11-22 14:06:19
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在过去的两天里,国家领导人访问了印度和尼泊尔。

关于印度,我们局写了许多文章。然而,邻国尼泊尔还没有被介绍,许多读者对此并不熟悉。

今天,让我们一起走进世界上最贫穷的国家。

1.山地国家,世界上最贫穷的国家

尼泊尔的陆地面积为147,181平方公里,但在这么小的土地上,有世界十大最高峰中的八座,所以它被称为“山国”。

世界上最大的珠穆朗玛峰位于中国和尼泊尔交界处的喜马拉雅山。

从地图上看,尼泊尔像一块长饼干。陆地从北到南只有145到241公里,但海拔高度下降高达8000米。

(尼泊尔海拔地图)

因此,尼泊尔土地面积小,地势极其陡峭,适合耕种的土地非常少。此外,尼泊尔已成为世界上最贫穷的国家之一,因为其矿产资源极其稀缺,人口相对较多(3 000万)。

尼泊尔有多穷?

以2018年人均国内生产总值为例,尼泊尔(1025美元)不到中国的九分之一(9770美元),只有印度的一半(2015美元)。

(中国和印度尼西亚人均国内生产总值比较)

土壤和水的一边支撑着人的一边。尼泊尔独特的地理条件也赋予它两种有利的资源。

首先,尼泊尔的地形差距很大,非常适合建设水电站。第二,全国各地的山脉,特别是密集的山峰,创造了独特的旅游资源。

不幸的是,尼泊尔的电力资源和旅游资源都“纸上谈兵”。水电站的建设需要技术和资本,而尼泊尔却没有。尼泊尔的穷人已经没钱去旅游了。

因此,尼泊尔在人口和自然禀赋方面没有优势,不能依赖电力和旅游资源。尼泊尔只能依靠外部力量发展。

这深刻影响了尼泊尔与中国和印度的关系。

2.依赖和控制

印度是尼泊尔的第一根稻草。

尼泊尔也别无选择。从地区角度来看,除了北部,尼泊尔在所有三个方面都与印度接壤。

换句话说,尼泊尔只是两个邻国,要么依靠中国,要么依靠印度。

与中国相比,印度有更多的优势。再看看地图,三面相连的印度和尼泊尔联系更紧密。

(中国和印度尼西亚三个国家的位图)

最重要的是尼泊尔在北方与中国相邻。北部的高山地区海拔超过4800米,终年积雪,人口稀少,交通不便。想靠近中国是不方便的。

此外,印度在宗教、文化和民族方面对尼泊尔有很大影响。尼泊尔属于印度文明体系,信奉印度教。

这表明尼泊尔所依赖的外部力量自然是印度。

依赖很容易变成依赖。自从两国于1947年6月正式建立外交关系以来,半个多世纪以来,尼泊尔的经济一直严重依赖印度。仅从国际贸易来看,尼泊尔60%的贸易来自印度,90%的贸易由印度企业控制。

包括石油和天然气在内的几乎所有能源都由印度供应。尼泊尔的互联网接入服务也完全依赖印度。

依赖很容易演变成控制。印度控制着尼泊尔的经济命脉,把它视为自己的势力范围,甚至想影响其他人家庭的内部事务。

如果有分歧,将实施经济制裁。

2015年9月20日,尼泊尔通过了新宪法,将该国划分为七个省。然而,印度在23日突然对尼泊尔实施禁运,因为它没有满足一些印度少数民族对“独立省建设”的要求。

禁运持续了五个月,导致尼泊尔能源短缺,经济半瘫痪,损失200亿美元。

3.另一个选择

没有出路,更不用说中国和尼泊尔之间已经有了一条路。

在被印度阻挡后,尼泊尔开始寻求与中国的合作。2016年3月,中国和尼泊尔签署了货物过境框架协议。2019年5月,双方进一步澄清,中国将向尼泊尔开放天津、深圳、连云港和湛江等港口,允许尼泊尔通过兰州、拉萨和日喀则与国际陆路运输走廊相连。

这也意味着尼泊尔作为一个内陆国家,可以利用中国的海运和陆运港口进行对外贸易。

双方的合作体现在贸易交流中。据中国商务部统计,2018年中尼进出口总额为11亿美元。截至2017年底,中国已在尼泊尔投资2.3亿美元。中国已经成为尼泊尔最大的投资者和第二大贸易伙伴。

中尼在其他领域的合作也在升温。2018年1月,尼泊尔通过中国光缆连接互联网打破了印度的垄断。

光缆的建设过程经历了许多曲折-

2014年,光缆建设开始仅一个月后,就下了雪。

2015年,完成的光缆正在等待测试,并被8.1级地震损坏。

2016年,修复后的光缆被山体崩塌和泥石流冲走。

中国和尼泊尔之间的跨境光缆可以被视为两国关系的隐喻:虽然道路崎岖不平,但他们最终可以走到一起。

(新闻报道)

中国还大力支持尼泊尔的电力和旅游资源。

2019年5月16日,由中国企业建造的尼泊尔上翠树里3a水电站1号机组成功并网。

近年来,中国企业为尼泊尔修建了许多水电站,大大缓解了尼泊尔的电力短缺。

2017年,104,664名中国游客访问了尼泊尔。中国已成为尼泊尔第二大外国游客来源,推动了尼泊尔酒店业的快速发展。尼泊尔的旅游从业者专门学习汉语,以吸引中国游客。

中尼铁路也在稳步推进。今年6月20日,国家铁路局和尼泊尔基础设施和交通部在北京共同主办了第四次中尼铁路合作工作会议。

1963年,中尼高速公路开工建设,历时四年完成,开通了通往尼泊尔的通道。在“一带一路”倡议下,中尼铁路建成后,中尼关系将进入一个新阶段。

4.平衡

尼泊尔的互联网与中国相连。尼泊尔共和国报纸评论道,“这对尼泊尔来说是件好事。我们不再需要依赖印度的互联网。它速度慢而且昂贵。”

印度的心是“酸的”。

这反映了尼泊尔和印度的两种不同心态:一种想离开,另一种想留下。

尼泊尔想离开,不是想彻底分手,而是想摆脱印度控制的困境。同时,我希望抓住中国经济发展的机遇,为对外贸易寻找一个重要的“备胎”。

印度感到“后院起火”,担心其在尼泊尔的影响力会减弱。因此,它对尼泊尔产生了巨大影响,并要求尼泊尔留在印度营地。

保持两个大国之间的平衡并不容易。尼泊尔前总理马达夫·库马尔对三国关系评论如下:

尼泊尔不会与中国或印度对抗印度,而是希望在尊重主权的基础上与邻国发展友好关系。

中国和印度尼西亚是邻国。这三个国家中的任何两个都不能忽视另一个。

作为两个发展中国家,中国-印度尼西亚三方合作和经济发展是绝对的原则。

本文来源于正解

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